隨著信息和連接技術(shù)的突破性發(fā)展，越來越多的車輛現(xiàn)已成為共享和連接的車輛網(wǎng)絡(luò)的一部分。但是，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的顛覆性技術(shù)為創(chuàng)建這種車對車（V2V）連接做出了最大貢獻(xiàn)。此類技術(shù)不僅在車輛之間建立了連接，而且還促進(jìn)了將車輛與基礎(chǔ)設(shè)施，行人和車輛管理系統(tǒng)連接起來的車輛到所有（V2X）網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。

　　物聯(lián)網(wǎng)及其車輛間網(wǎng)絡(luò)和突破性的服務(wù)極大地使物流，運(yùn)輸和航運(yùn)領(lǐng)域受益。連同云計(jì)算，區(qū)塊鏈和人工智能等其他技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)的潛力正在這些垂直行業(yè)中實(shí)現(xiàn)。此類技術(shù)的融合可以幫助車隊(duì)所有者和其他公司遠(yuǎn)程管理其車輛，并從遠(yuǎn)程信息處理，認(rèn)知和高級分析中獲得收益。以下是一些當(dāng)前流行的物聯(lián)網(wǎng)趨勢，這些趨勢正在改變物流和運(yùn)輸領(lǐng)域的車隊(duì)管理運(yùn)營。

　　交付管理的全球可見性

　　卡車，輪船和其他車隊(duì)的車輛可以跨越國際邊界運(yùn)輸貨物，因此運(yùn)輸和運(yùn)輸業(yè)務(wù)可以擴(kuò)展到全球范圍。這些業(yè)務(wù)可以從物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中受益，從而有效地協(xié)調(diào)全球的駕駛員，調(diào)度員和呼叫中心。此外，公司可以實(shí)時管理其車輛從遠(yuǎn)程位置攜帶的路線和負(fù)載。這降低了盜版，盜竊和貨物損壞的風(fēng)險(xiǎn)，包括冷鏈制冷的故意破壞。

　　用于車隊(duì)管理

　　遠(yuǎn)程信息處理遠(yuǎn)程信息處理包括使用信息技術(shù)來長距離傳輸計(jì)算機(jī)信息。在物流業(yè)務(wù)中，遠(yuǎn)程信息處理可用于從卡車中安裝的傳感器收集數(shù)據(jù)，以監(jiān)視車輛性能，駕駛員行為以及可能影響貨物交付的其他參數(shù)。通過借助預(yù)測分析和其他媒介來處理和分析這些數(shù)據(jù)，企業(yè)可以準(zhǔn)備更有效的維護(hù)計(jì)劃，以維護(hù)車隊(duì)車輛的質(zhì)量。這樣可以提高燃油效率，減少車輛的磨損，并降低排放率。

　　滿足法規(guī)遵從性

　　在美國和歐洲國家，要求卡車司機(jī)根據(jù)運(yùn)輸當(dāng)局制定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定記錄，維護(hù)和保留其活動?？ㄜ囍星度氲腎oT傳感器使企業(yè)能夠跟蹤對于保持法規(guī)遵從性必不可少的參數(shù)，并將其直接實(shí)時傳輸給當(dāng)局。

　　提高客戶滿意度

　　對于物流和車隊(duì)處理業(yè)務(wù)，在預(yù)計(jì)到達(dá)時間之前將產(chǎn)品交付給客戶至關(guān)重要。物聯(lián)網(wǎng)使公司可以使用 傳感器跟蹤其運(yùn)輸中的資產(chǎn)，并向客戶提供有關(guān)交貨日期的詳細(xì)更新。物聯(lián)網(wǎng)解決方案的全球可擴(kuò)展性使企業(yè)能夠確保及時發(fā)貨和較高的客戶滿意度。

　　定義未來的市場關(guān)系

　　現(xiàn)在，新的商用車已預(yù)先嵌入了工廠安裝的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)。這些汽車的原始設(shè)備制造商，以及物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商和物流或運(yùn)輸業(yè)務(wù)，都需要彼此協(xié)作并開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。這可以通過建立內(nèi)部IoT能力或使用IoT解決方案提供商提供的外部服務(wù)來實(shí)現(xiàn)。

　　基于用戶的保險(xiǎn)和追回被盜車輛

　　發(fā)生事故時，保險(xiǎn)提供商需要了解所涉及的參數(shù)和變量。保險(xiǎn)公司可以使用基于物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)為保單提供基于駕駛員行為，使用情況和其他變量的費(fèi)率。英國，美國和意大利等國家的保險(xiǎn)公司已經(jīng)在提供基于用戶的保險(xiǎn)。這為用戶提供了基于其駕駛習(xí)慣的折扣和優(yōu)惠。此外，物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展可用于追蹤和追回被盜車輛，警察和其他有關(guān)部門可利用追蹤系統(tǒng)在發(fā)生盜竊時追回車輛。

　　車對車通信

　　在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，網(wǎng)絡(luò)通信的優(yōu)勢正在得到探索。物聯(lián)網(wǎng)使車輛能夠相互通信，并自動調(diào)整其速度和它們之間的距離。這減少了道路上的交通擁堵，并幫助卡車司機(jī)平穩(wěn)地運(yùn)輸貨物，同時降低了油耗和排放率。

　　使用最終數(shù)據(jù)獲得更多收益

　　從最終用戶和設(shè)備收集的數(shù)據(jù)為任何企業(yè)帶來不可否認(rèn)的收益。借助這些信息，公司可以更改其流程，以便為用戶提供更好的服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)解決方案可以從安裝在不同物流公司卡車中的終端設(shè)備收集數(shù)據(jù)。這可以幫助企業(yè)確定趨勢和模式，從而開發(fā)有用的見解并做出明智的決策。隨后，物流公司可以利用這些信息建立顯著的所有權(quán)，同時與OEM合作并交換信息以提高收益。

　　自動駕駛以提高安全性

　　汽車公司現(xiàn)在正在將商用車與傳感器，攝像機(jī)和其他基于網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備集成在一起，這些設(shè)備將提供基于視頻的突破性解決方案。這樣的系統(tǒng)可以擴(kuò)展到高級駕駛員輔助技術(shù)，該技術(shù)在駕駛或停車期間對車輛進(jìn)行部分控制。這種自動化可以幫助卡車自動運(yùn)行并防止道路上的致命事故。

　　物聯(lián)網(wǎng)與其他技術(shù)的結(jié)合，為物流和運(yùn)輸行業(yè)帶來了眾多好處，公司可以利用這些好處來促進(jìn)其車隊(duì)管理和貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。但是，物聯(lián)網(wǎng)的全部潛力仍在探索中。車輛OEM和其他企業(yè)必須合作以開發(fā)可簡化所需流程的系統(tǒng)。在此之前，公司必須依靠提供基于軟件即服務(wù)的IoT解決方案的IoT服務(wù)提供商。